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汽摩产业

2018-03-15 16:14 浏览次数:0
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清河县汽摩产业发展以全国第一批综合改革试点小城镇——王官庄镇为主体,始于上世纪60年代末。经过近40年的发展,产业实力不断增强,上世纪90年代被国家交通部认定为“全国汽摩零部件生产销售基地”。截至2010年,全县有汽摩专业村65个,从业人员13万多人。建成汽车零部件生产企业2000多家,其中固定资产投资200万元以上的企业600余家,规模以上企业350家,有26家固定资产5000万元以上的项目建设投产,拥有自营进出口权企业32家,主营业务收入500万元以上企业193家。汽车及零部件产业,密封条、操纵钢索、空气滤清器等产品分别占全国市场份额的30%40%20%,产业产值160亿元,是全国最大的车用密封条及操纵钢索生产基地,是全国为数不多拥有其他乘用车和新能源汽车生产资质的县,荣获中国汽车(摩托车)零部件制造基地称号。

 经过多年的发展,清河涌现出河北新华集团、河北宇明集团、河北亿利集团等一批在全国同行业中有较高知名度的规模企业,产品主要与微型车、皮卡、重型卡车、农用车等车型配套,目前与一汽、二汽、长安、长城、哈飞、江淮、昌河、奇瑞、金杯等近百个汽车生产厂家建有牢固的配套协作关系。另外还有数千人在外从事汽车配件经销,范围遍布全国各地。近年来,从生产汽车零部件到生产整车,有御捷马电动车项目建成投产,对清河汽摩配件产业带来极大的拉动作用,清河汽摩产业正在实现由产业链低端加工制造向专用车、电动车整车及总成高端部件、关键部件研发生产的转变。

    未来几年,清河汽摩产业将继续大力度引进先进设备和工艺,开发生产总成件、电子件等中高端产品,提高与中高档汽车的配套能力;积极开发汽车整车、电动车,提升产业核心竞争力。预计到“十二五”末,将有二十家以上企业进入高档汽车配套体系,产业实现销售收入200亿元。

发展历程

    清河县汽摩产业起始于1969年,在三十多年的发展历程中,大体经过了四个发展阶段。

    (一)起步阶段。时间在1969年至1981年,这一阶段没有明确的发展思路和规划,企业的组织形式为社队集体企业,1975年,清河以汽车橡胶制品为主的社队工副业生产摊点达1479个,遍及全县各村,投入劳力11100多人,业务员达1980名,产值达6000万元,19711974年纯收入2485万元,主要产品胶管、胶垫,生产设备落后,工艺简单,全部手工操作,这一阶段发展较快,培养了一批生产技术和经营人才。由于那个特殊时期的左倾思想影响,这项产业的发展被迫停滞,但积累了经验、门路,为以后的产业如火如荼的发展埋下了伏笔。

    (二)发展阶段。实行土地联产承包责任制以后,原社队工副业业务员利用熟悉的业务关系又率先做起汽车橡胶配件业务。当时的县委、政府全力倡导、大力支持,把它确定为家庭工业的看家产品和重点发展目标,迅速形成迅猛发展的局面。在这批业务员带动下,全县形成了一支庞大的专业业务员队伍,他们业务熟、门路广,常年奔波在全国各地,在汽配行业购料销货,并经常参加全国性的汽车配件订货会,成为清河汽车配件行业形成发展过程中的“开路先锋”。

    汽车配件生产在发展中逐步形成行业的松散联合。开始只有葛仙庄、王官庄、小屯、孙洼几个乡镇的少数农民经营这一加工业。那时,这一行业多是“户自为战”,各户自为一体,产供销很不配套。加工者要自行外出采购原料,所需的模具也要到大城市去制作。一种车型的配件就需几十套模具,需要上万元资金,这种一家一户“小而全”的经营方式有着上述诸多限制,致使这一行业摊点少、品种单一。

    随着行业的进一步发展,许多农民根据行业的需要选择了各自的经营侧重:有的搞橡胶采购,经营起橡胶原料供应站;有的办起了轧胶厂,专门为加工户轧橡胶;有的则专门从事各种汽配模具的制作。各加工户相互交换使用模具,不但能够生产国产车的全套橡胶配件,还能生产进口汽车的配件,这种松散的配套联合的格局形成后,汽车配件产业在清河就像雪球一样越滚越大。

    1986年,有14个乡镇的160多个村从事汽配行业,全县拥有加工摊点2700个,从业户达4000余个,从业农民达5400余人,主要设备轧胶机32台,压力炉1500台,产品型号1100多个,产品畅销全国各地,实现产值3800万元,获利润860万元,行业初具阵容,充满蓬勃生机。

    (三)规范阶段。时间在上世纪九十年代中期至上世纪末。随着市场经济的不断完善,市场法律体系的逐步健全,使得一些产品质量低,生产规模小的企业纷纷停产,但在这一阶段出现了一些较大规模的企业,企业规模、产品质量、技术水平、产品品种都有了明显的发展。

    (四)升级阶段。时间在2001年以后,主要表现是企业规模迅速扩大,生产工艺明显提高,特别是密封条产品迅猛发展,产业聚集效应开始显现,新产品开发效果明显,市场份额有了大幅度提高,初步形成了我国北方知名的汽摩配件产业基地。

    1992年起,新华橡胶密封件有限公司投资1500万元先后引进单挤出硫化生产线、BVC软硬复合、静电植绒、钢芯密实海绵三复合等4条具有90年代先进水平的大型生产流水线,年生产能力达到1300万米,产品扩大到5大类800个型号,一跃成为国内仅次于贵州洪阳的汽车密封条专业生产厂家,与76个大型汽车制造厂建立了牢靠的配套供求关系,1995年实现产值3500万元,利税764万元。省领导多次到该厂视察并给予高度评价。1995年又投入300万元开发出高效益的212玻璃钢顶项目,并立项总投入3806万元,计划引进国际领先水平的外喷彩色橡胶的四复合生产线,为高级轿车配装。1996年,该厂人员随国家考察团赴日考察,准备成为日本丰田公司在中国的第一个汽车零部件的联营合作伙伴。之后,红星密封条厂、华兴密封器件有限公司等一批重点龙头企业相继创立,产业整体发展水平跨入新的层次。各重点企业先后从北京化工大学、化工部橡胶设计院、徐州橡塑研究所等引进高级工程技术人员;北京化工大学在新华橡胶密封件有限公司设立新华橡胶研究所,使国内最先进的科研成果首先在新华试验应用,为清河汽摩产业的腾飞增添了独特优势。

    清河汽配行业相继在葛仙庄、王官庄、小屯三个乡镇驻地形成了专业市场,各市场集日进行配件交易的超过万人,产品包括橡胶件、滤清器、金属制品等多种系列,规模企业和家庭工厂用生产的各类汽车配件在专业市场上同广大业务员进行广泛的交易。尤其是胶类产品,不仅吸引着本地业务员,还吸纳大批外地采购者,来市场联系业务的已遍及全国20多个省市。随着业务的拓展,市场附近的交通设施已非常完善,班车直达北京、天津、石家庄、济南、南京、青岛、郑州、徐州、淄博等大中城市。同时,清河汽配行业还在全国多数大中城市遍设分销门店、代销网点,建设清河产品市场,如在北京、哈尔滨、沈阳、太原、郑州、济南、石家庄、邯郸、邢台等地都发展起一定规模的汽配销售市场,成为清河汽配专业市场的外延部分。

发展优势

    1、区位优势。我国汽摩配件产业发达县市大都集中在南方地区,北方相对较弱,而清河属我国北方最大的汽摩配件产业基地。在区域位置上,有京九铁路、308国道、银青高速、距机场较近等交通便利优势,环京津的区位优势,并且环清河周围有众多的汽车厂,如北京现代、北汽福田、保定长城、烟台大宇重工、河南宇通、郑州日产、少林、青岛一汽、天津一汽等,在发展汽摩配件产业上,清河有着得天独厚的优势。

    2、产品优势。清河汽摩配件主导产品车用密封条、操纵钢索、滤芯等生产历史悠久、基础雄厚、企业多、规模大、产量高,具有同高、中、低档车型配套生产的能力,在国内市场占有较大份额,竞争力较强。

    3、市场优势。建立了覆盖全国的市场营销网络,清河汽摩配产品已进入全国各地的主机厂配套和维修市场,主导产品已进入除中外合资企业以外的几乎所有汽车制造厂家,并有数千人长期在外从事汽摩配件营销,到目前已有28 家企业产品出口,为清河汽摩配件产业的跨越式发展打下了基础。

4、机制优势。清河汽摩配件企业全部是民营企业,经营方式灵活,生产经营完全按照市场规律,企业的最终目的是实现效益最大化,可以使资产效益得到最大发挥。目前新华、宇明、亿利、星源、新越、新奥、红星、永兴、亚泰、新科等一批民营企业在资产规模、员工管理、生产能力等方面达到了一定水平,拥有良好的信誉和雄厚的实力,成为产业发展的中坚。



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